Master Thesis, 30hp: Hållfasthetsdimensionering av flygplansskrov.

Bakgrund

Vi jobbar med att ta fram framtidens stridsflyg i hög konkurrens med omvärlden. Detta innebär att vi behöver använda oss av effektiva arbetsmetoder. Vad det gäller hållfasthetsdimensionering av skrovstruktur vill vi utvärdera metodik för FEM-baserad dimensionering.

Beskrivning Av Examensarbetet

Vid hållfasthetsdimensionering av struktur till flygplansskrov använder vi i dagsläget framförallt handberäkningsmetoder (laster kommer från en global lastfördelnings modell). Till viss del används också lokala FE-modeller i dimensioneringen. I detta examensarbete vill vi titta på metodik för att dimensionera skrovstruktur med lokala FE-modeller som ska kunna kopplas in i vår globala lastfördelningsmodell för helt flygplansskrov.

FöRväNtat Resultat

Förslag på metod för lokal-global modellering

Jämförelse med handboksmetoder, både när det gäller kvalitet och tid.

Din Profil

Arbetet lämpligt för 2 studenter med intresse för strukturanalys. Du/ni är i slutet av er civilingenjörsutbildning inom maskinteknik, farkostteknik, teknisk fysik eller motsvarande och ska påbörja ert 30hp examensarbete under vårterminen 2026.

Kontaktuppgifter

Anders Staffansson

Anders.Staffansson1@Saabgroup.Com

+46 73 4186402